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走进柳州:见证中国第三大汽车城的兴首
浏览:155 发布日期:2018-12-10

  “五菱宏光最高月销量超过8万辆,网民称其为‘神车’,网上也流传许众关于这车的段子。”上汽通用五菱宝骏基地党委副书记刘洋称,五菱宏光曾登上福布斯封面,被其称为“地球上最主要的一款车”。

  作者 周潇男

  现在,在柳州的大街幼巷,总能望到一款表形酷似熊猫,色彩各异的双座新能源汽车,该车是由上汽通用五菱打造的新能源电动汽车。值得一挑的是,该企业的新能源汽车自2017年上市以来,累计销量已达到近3万辆。

  依托区位优厚,柳州的汽车炎销东盟市场。东风柳汽1992年最先辈入越南等东友邦家市场。2017年7月,上汽通用五菱投资7亿美元在印尼建厂,主要生产五菱旗下成熟的MPV及其它产品,遮盖印尼及主要东友邦家市场。(完)

  柳州人的汽车产业梦戛然而止。直到1969年,柳州汽车产业梦再次首步。

  中新社柳州12月9日电 题:走进柳州:见证中国第三大汽车城的兴首

  在广西柳州市工业博物馆,一辆挂有“木炭车”字样的汽车模型格表引人注现在。重大的车头,宽敞的车厢,金黄而又灰黑的灯光,让人仿佛置身于悠久的年代。

  2002年,由上汽集团、通用汽车、五菱汽车组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司成立,现发展成为中国首家汽车年销量超过“200万 ”级体量的企业。发源于柳州农业死板厂的柳汽经过与东风汽车配相符,发展成为了中国南方主要的商用车和乘用车基地。

  (广西六十年)走进柳州:见证中国第三大汽车城的兴首

  随着产业组织的一向调整,柳州成为中国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。2017年,柳州市汽车产量达到253.5万辆,占中国比重的8.7%,稳居中国各城市汽车产量第三位。相等于市区每人每年生产1.25辆汽车,柳州所以被称为“人均生产汽车最众的城市”。

  “这是一辆以木炭为燃料的汽车,是广西制造的第一辆汽车,于1933年12月试制成功。”永远从事柳州工业史钻研的黄劲介绍。后来,原由战事必要,生产木炭汽车的柳州死板厂最先负责缮治、制造教练机。

  陈聚卫称,那时,汽车制造技术和有关原料在广西是空白。为了克服异国大型冲压设备的难得,工人们照着纸糊出的汽车驾驶室模型,将钢板捶打成汽车驾驶舱。1969年4月2日,在柳州农业死板厂和柳州死板厂说相符的共同全力下,广西第一辆载货车试制成功。

  1998年,五菱汽车的产销量达10万辆,稳居中国国内微车走业首位。彼时的五菱微型车不光在中国国内站稳了脚跟,还将片面产品出口远销。这家偏安柳州一隅,收获这样显耀的车企引首了通用汽车的着重。

  改革盛开后,柳州汽车产业进入井喷式发展。1982年,柳州拖拉机厂制造出广西第一辆微型车,即五菱面包车。自此以后,该车的销量以每年近20%的速度添长。

  2010年,上汽通用五菱推出一款命名“五菱宏光”紧凑型商务车。自该车上市至今,不息八年侵占着MPV周围销量排走榜冠军。

  88岁的陈聚卫曾担任柳州农业死板厂厂长,他记得,1969岁首,一纸告诉彻底转折了该厂的命运,广西官倾向柳州市下达生产汽车的义务。

  近年来,柳州车企添进新能源汽车产业组织。2017年,上汽通用五菱和东风柳汽两家车企自立研发的新能源汽车相继上市。